技術(shù)編號：40609910
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及汽車空調(diào)領(lǐng)域，尤其涉及汽車制熱系統(tǒng)的控制方法、裝置、計算機(jī)設(shè)備及存儲介質(zhì)。背景技術(shù)、現(xiàn)有技術(shù)中的汽車熱泵系統(tǒng)，通常采用熱泵與水暖ptc加熱器共同制熱，通過預(yù)先標(biāo)定熱泵系統(tǒng)的目標(biāo)copcr壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速區(qū)間，在該區(qū)間內(nèi)，熱泵效率高于ptc能效；若目標(biāo)copcr壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速內(nèi)無法滿足制熱需求，則再啟用水暖ptc制熱，通過熱泵壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速和水暖ptc耦合控制，達(dá)到提升能效的目的。但是，該系統(tǒng)的制熱控制方法的不足之處在于，為了提升能效，控制壓縮器工作的轉(zhuǎn)速過高，導(dǎo)致車內(nèi)產(chǎn)生較大的噪聲和振動，存在車內(nèi)...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。