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一種基于多聯(lián)式空調(diào)的機(jī)車熱控制方法及管理系統(tǒng)與流程技術(shù)資料下載

技術(shù)編號(hào):40615080

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本發(fā)明涉及機(jī)車熱控,尤其涉及一種基于多聯(lián)式空調(diào)的機(jī)車熱控制方法及管理系統(tǒng)。背景技術(shù)、現(xiàn)在的中國(guó)高鐵運(yùn)行里程已經(jīng)超過(guò)km,每天運(yùn)行的高鐵班次超過(guò)列,大量的高鐵每天高速運(yùn)行在祖國(guó)的大地上,長(zhǎng)途、短途交錯(cuò)有次,車廂外面的氣候環(huán)境不斷變化,而車廂內(nèi)部總是穩(wěn)定在度左右,這就需要消耗大量的電能,目前的每節(jié)高鐵動(dòng)車組車廂的空調(diào)負(fù)荷范圍為~kw之間,每列動(dòng)車組在運(yùn)行時(shí),其運(yùn)行區(qū)間隨時(shí)變化,導(dǎo)致車廂內(nèi)部的負(fù)荷隨時(shí)變化,傳統(tǒng)的獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)很難適應(yīng)這個(gè)工況變化,由于其只對(duì)車廂內(nèi)的某位置...
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