技術(shù)編號(hào)：40629460
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)，具體而言，涉及一種短艙核心機(jī)艙的通風(fēng)散熱裝置、控制方法及航空發(fā)動(dòng)機(jī)。背景技術(shù)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)短艙的核心機(jī)艙內(nèi)布置有大量復(fù)雜管路、線纜和附件，該區(qū)域內(nèi)可能存在燃油、滑油等可燃物，以及電纜、高溫?zé)岜砻娴赛c(diǎn)火源，空間結(jié)構(gòu)、流熱環(huán)境極其復(fù)雜。、目前，為了對短艙的核心機(jī)艙進(jìn)行降溫散熱，保護(hù)核心機(jī)艙內(nèi)布置的線纜和附件等，提出了一種通過引入外涵氣體對短艙內(nèi)的核心機(jī)艙進(jìn)行降溫散熱的方式，但是目前的散熱裝置存在冷卻效果不理想、冷卻氣運(yùn)用效率低等技術(shù)問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本發(fā)明的目的在于，提供...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。