技術(shù)編號：40632009
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及航空技術(shù)的，具體涉及一種用于雙電機(jī)并聯(lián)驅(qū)動的自鎖結(jié)構(gòu)及舵機(jī)。背景技術(shù)、飛機(jī)或其航空航天設(shè)備對舵機(jī)有高可靠性要求，為了滿足這種高可靠性要求，舵機(jī)一般會采用雙電機(jī)搭配獨立的控制驅(qū)動板(該結(jié)構(gòu)為雙余度結(jié)構(gòu))以提高整個舵機(jī)的任務(wù)完成可靠性。、在相關(guān)技術(shù)中，業(yè)內(nèi)常見的雙余度結(jié)構(gòu)有以下三種結(jié)構(gòu)。其一是雙電機(jī)直驅(qū)式，兩個電機(jī)的輸出軸齒輪同時與舵機(jī)輸出齒輪嚙合，該結(jié)構(gòu)的缺陷是當(dāng)一個電機(jī)損壞時，輸出力將減小倍，在某些機(jī)構(gòu)中力減小則無法驅(qū)動。其二是離合器驅(qū)動式，電機(jī)輸出軸增加離合器，需要用哪個電機(jī)則...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。