技術(shù)編號(hào):40636884
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本公開(kāi)涉及土木工程相關(guān),具體地說(shuō),是涉及一種地鐵隧道熱污染監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及監(jiān)控方法。背景技術(shù)、本部分的陳述僅僅是提供了與本公開(kāi)相關(guān)的背景技術(shù)信息,并不必然構(gòu)成在先技術(shù)。、目前,地鐵運(yùn)行過(guò)程中由于加速、剎車、空調(diào)等,會(huì)產(chǎn)生大量的熱。隨著隧道內(nèi)廢熱堆積,隧道內(nèi)溫度逐漸上升,地鐵環(huán)控系統(tǒng)能耗逐年增加,嚴(yán)重影響了地鐵的運(yùn)營(yíng)。有的地鐵線已出現(xiàn)了較嚴(yán)重的熱污染問(wèn)題,隧道內(nèi)溫度高達(dá)℃以上,嚴(yán)重影響了地鐵的正常運(yùn)營(yíng);此外,熱污染會(huì)引起隧道縱深方向溫度的不斷升高,導(dǎo)致隧道襯砌在周期性加熱冷卻作用下出現(xiàn)結(jié)構(gòu)材料疲...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。