技術(shù)編號(hào)：40637844
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及列車(chē)運(yùn)行控制，尤其涉及一種列車(chē)進(jìn)站停車(chē)階段目標(biāo)速度曲線(xiàn)規(guī)劃方法。背景技術(shù)、列車(chē)自動(dòng)駕駛子系統(tǒng)ato是在防護(hù)系統(tǒng)atp的防護(hù)下，根據(jù)移動(dòng)授權(quán)ma提供的線(xiàn)路信息生成目標(biāo)速度曲線(xiàn)，ato控制器根據(jù)目標(biāo)速度曲線(xiàn)控制列車(chē)速度，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。、為了實(shí)現(xiàn)列車(chē)的自動(dòng)運(yùn)行，需要根據(jù)列車(chē)的運(yùn)行時(shí)刻要求、線(xiàn)路限速、區(qū)間長(zhǎng)度、車(chē)輛性能等信息，生成合理的目標(biāo)速度曲線(xiàn)v-s曲線(xiàn)，使列車(chē)按照目標(biāo)速度曲線(xiàn)運(yùn)行，從而滿(mǎn)足在運(yùn)行時(shí)間、安全、節(jié)能等運(yùn)行要求。、國(guó)內(nèi)外學(xué)者針對(duì)ato的目標(biāo)速度曲線(xiàn)做了大量的研究并提出了相...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。
請(qǐng)注意，此類(lèi)技術(shù)沒(méi)有源代碼，用于學(xué)習(xí)研究技術(shù)思路。