技術編號：40643825
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。本發(fā)明涉及列車運行控制，具體涉及一種基于動態(tài)間隔模型的列車協(xié)同運行預測控制方法及系統(tǒng)。背景技術、在既有鐵路線路的基礎上，采用移動閉塞制式，縮短列車追蹤間隔，增加線路上列車運行密度，提高線路運輸效率，是解決與鐵路線路增速難以適應鐵路運輸需求快速增長矛盾的有效方案?；谝苿娱]塞制式的列車協(xié)同運行控制則是縮短列車追蹤間隔的關鍵和核心。、列車協(xié)同運行控制系統(tǒng)以移動閉塞、車車通信和自動駕駛為技術基礎，最大程度縮短列車追蹤間隔，提高線路運輸效率。其中，車車通信通常需借助無線通信網(wǎng)絡實現(xiàn)。然而，無線通信網(wǎng)...
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