技術(shù)編號：4105693
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及乘用車車身領(lǐng)域，具體地說是涉及一種汽車門檻梁結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)門檻梁是車身的一部分，在側(cè)面碰撞過程中門檻梁強(qiáng)度的大小直接影響到乘員倉變形的大小，乘員倉變形小則乘員的生存空間就得到了保證，乘員在側(cè)碰中的傷害就會相應(yīng)減少?，F(xiàn)有的門檻梁結(jié)構(gòu)機(jī)械強(qiáng)度較弱，特別是局部位置結(jié)構(gòu)較弱，如側(cè)面碰撞時(shí)門檻梁與B柱搭接處附近產(chǎn)生彎曲變形，侵入量過大，導(dǎo)致側(cè)面碰撞中對乘員的傷害過大，為此，為提高門檻梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，人們進(jìn)行了大量的研究和改進(jìn)，但效果不甚理想，仍存在強(qiáng)度不夠...
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