技術(shù)編號(hào)：4123265
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種船舶艙室隔音結(jié)構(gòu)，設(shè)于船舶艙室的內(nèi)壁上，包括依次敷設(shè)的粘膠層、泡沫鋁層和阻尼涂料層。本實(shí)用新型的船舶艙室隔音結(jié)構(gòu)具有降噪音、絕熱、防火、可承重等優(yōu)點(diǎn)。專(zhuān)利說(shuō)明船舶艙室隔音結(jié)構(gòu)[0001]本實(shí)用新型涉及一種船體結(jié)構(gòu)，具體涉及一種船舶艙室隔音結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)[0002]在現(xiàn)代船舶中，大多數(shù)是以柴油機(jī)作為動(dòng)力裝置的，柴油機(jī)的噪聲較其它動(dòng)力裝置都大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，柴油機(jī)機(jī)艙的噪聲大都在IOOdB(A)以上，而國(guó)際上一些著名船級(jí)社制定了嚴(yán)格的噪聲極限標(biāo)準(zhǔn)船...
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