技術(shù)編號(hào)：4137396
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明公開了一種尾翼姿態(tài)可調(diào)的直升機(jī)，涉及交通工具，為解決現(xiàn)有直升機(jī)起降安全性差等問題而設(shè)計(jì)。該尾翼姿態(tài)可調(diào)的直升機(jī)的尾翼包括與機(jī)身固定連接的第一尾翼部以及與第一尾翼部轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第二尾翼部，通過調(diào)姿驅(qū)動(dòng)電機(jī)可驅(qū)動(dòng)第二尾翼部轉(zhuǎn)動(dòng)，使得主旋翼和尾旋翼位于同一水平面上，避免主旋翼的高速旋轉(zhuǎn)對(duì)尾旋翼的轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生影響，保證直升機(jī)平穩(wěn)的飛行，有效延長(zhǎng)直升機(jī)的使用壽命，此外，主發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)發(fā)電機(jī)和處理轉(zhuǎn)換裝置連接調(diào)姿驅(qū)動(dòng)電機(jī)，處理轉(zhuǎn)換裝置還連接蓄電池，主發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的電能可儲(chǔ)存...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。