技術(shù)編號：4139919
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于航空，涉及ー種平衡螺旋槳后氣動旋轉(zhuǎn)カ矩的方法。背景技術(shù)對于帶螺旋槳的通用類小型飛機(jī)來說，由于螺旋槳的周向旋轉(zhuǎn)，其后旋轉(zhuǎn)氣流會對機(jī)身氣流造成干擾，產(chǎn)生氣動旋轉(zhuǎn)カ矩，有使飛機(jī)向螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動的趨勢，最終會對機(jī)身的操縱性和穩(wěn)定性產(chǎn)生不利影響。一般飛機(jī)上，主要靠設(shè)定差動副翼或垂尾的預(yù)安裝角度來平衡此氣動旋轉(zhuǎn)カ矩，然而，這又造成了副翼或垂尾的預(yù)安裝角度過大、可用偏轉(zhuǎn)裕度變小等一系列問題發(fā)明內(nèi)容 本發(fā)明的目的是提供ー種能在犧牲少量推力的情況下平衡螺旋槳后...
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