技術(shù)編號(hào)：4941
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型是屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油裝置。輪式拖拉機(jī)底盤的傳動(dòng)參數(shù)是以發(fā)動(dòng)機(jī)額定工況相匹配的，但實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)并不經(jīng)常需要滿負(fù)載下工作的，這就造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的浪費(fèi)。目前有只限制發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速，來改善拖拉機(jī)底盤的傳動(dòng)參數(shù)同發(fā)動(dòng)機(jī)之間的匹配關(guān)系，使耗油量降低了5～15％。但這種匹配關(guān)系并不理想，并且采用遙控系統(tǒng)，使之該節(jié)油裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，還需要一定的操作技術(shù)，因此，此項(xiàng)技術(shù)尚沒有得到廣泛的使用。本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述存在的問題，更好地解決拖拉機(jī)底盤的傳動(dòng)參數(shù)同發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配關(guān)系，從而達(dá)到更高的節(jié)油效果。本實(shí)用新型就是采用...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。