技術(shù)編號(hào):5150491
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種車用柴油供給系統(tǒng),該系統(tǒng)的油箱的出油口通過(guò)油管連接到電泵的進(jìn)油口,電泵、粗濾器、輸油泵、細(xì)濾器、高壓油泵通過(guò)油管順序連接,高壓油泵的低壓出油口通過(guò)油管與油箱回油口連接,高壓油泵的高壓出油口通過(guò)高壓油管與噴油器連接;第一開(kāi)關(guān)閥通過(guò)油管連接于油箱的出油口與回油口之間,第二開(kāi)關(guān)閥通過(guò)油管連接于輸油泵的進(jìn)油口與出油口之間,第三開(kāi)關(guān)閥通過(guò)油管連接于高壓油泵的進(jìn)油口與低壓出油口之間。本實(shí)用新型突破了柴油標(biāo)號(hào)對(duì)許用環(huán)境溫度的限制,改善了柴油在低于許用環(huán)...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。