技術編號：5152262
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。本發(fā)明涉及一種多模式的、2沖程/4沖程內燃發(fā)動機運行，其使得效率和功率最 大化，同時排放最小化。背景技術在美國的客運車輛中廣泛運用的火花點火(SI)發(fā)動機特別是在由于節(jié)流而引起 的部分負載的情況下相對壓燃(CI)發(fā)動機或柴油發(fā)動機來說經受低的效率。然而，CI發(fā)動 機由于其燃燒性質而表現出高的顆粒和NOx排放特征。近來，引入了均值充量壓燃(HCCI) 發(fā)動機，其具有相對CI發(fā)動機來說更高的效率以及最小的顆粒和N0x排放特征，并且具有 使用汽油燃料以及柴油燃料...
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