技術(shù)編號(hào)：5159118
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及，能夠根據(jù)原始柴油噴射信號(hào)、共軌壓力信號(hào)、油門踏板信號(hào)、空氣流量信號(hào)或者進(jìn)氣壓力信號(hào)等判定發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，通過標(biāo)定合理設(shè)定摻燒比，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的前提下，降低柴油消耗和廢氣排放。本發(fā)明涉及的高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)雙燃料控制方法，包括模擬信號(hào)減油控制方法、燃?xì)鈬娚淞坑?jì)算方法、摻燒狀態(tài)控制方法和故障診斷管理功能。本發(fā)明性能穩(wěn)定可靠，改裝簡單，易于市場(chǎng)推廣。專利說明 [0001]本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，具體涉及。 背景技術(shù) [0002]...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。