技術(shù)編號(hào):5191699
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械的底盤(pán),特別地,涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)。此外,本實(shí)用新型還涉及一種包括上述發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)的工程車(chē)輛。背景技術(shù)越野輪胎起重機(jī)由于底盤(pán)布置緊湊使得發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、散熱器基本沉于車(chē)架內(nèi)形成一個(gè)較封閉的空間,發(fā)動(dòng)機(jī)是整個(gè)底盤(pán)的一大熱源,發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度嚴(yán)重影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱,較低的發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度是發(fā)動(dòng)機(jī)安裝的基本要求,這就需要給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)提供好的邊界條件,盡可能降低發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度,使熱風(fēng)、冷風(fēng)相互不影響。然而,從發(fā)動(dòng)機(jī)艙吹過(guò)的冷空氣經(jīng)過(guò)散熱器...
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