技術(shù)編號：5201288
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明涉及一種直噴式柴油機雙層分流燃燒系統(tǒng)，其屬于發(fā)動機混合氣形成和燃燒領(lǐng)域。背景技術(shù)目前，直噴式柴油機的過量空氣系數(shù)大，卻易冒黑煙。其主要原因是多孔噴霧在圓周方向上分布不均勻，以及在噴霧落點處產(chǎn)生過濃區(qū)。一部分噴霧堆積在落點及附近、或形成油膜，另一部分反彈后向四周擴散，因為緊貼燃燒室壁，卷入的空氣量少，而在噴霧的落點處形成過濃區(qū)。這就使得柴油機空氣利用率低，燃燒不完全，油耗高、碳煙排放量大發(fā)明內(nèi)容 為了解決多孔噴霧的落點處混合氣過濃和燃燒室周向分布不均，...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。