技術(shù)編號(hào)：5210391
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種改變其壓縮比的可變壓縮比內(nèi)燃機(jī)，并且尤可變壓縮比內(nèi)燃才幾排出冷卻液的方法。背景技術(shù)近幾年來(lái)，為了改善內(nèi)燃機(jī)的耗油率和輸出性能，已經(jīng)提出 了用于可變地控制內(nèi)燃機(jī)的壓縮比的技術(shù)。在公開(kāi)號(hào)為 JP-A-2003-206771的日本專(zhuān)利申請(qǐng)中描述了 一種這樣的技術(shù)。在該7> 開(kāi)所提到的內(nèi)燃機(jī)中，氣缸體和曲軸箱彼此連接以便所述氣缸體能夠 相對(duì)于所述曲軸箱運(yùn)動(dòng)，并且凸輪軸被設(shè)置在所述氣缸體和所述曲軸 箱之間的連接部處。當(dāng)所述凸輪軸被旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述氣缸...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。