技術(shù)編號(hào):5215303
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻,尤其涉及一種客車的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng),同時(shí)還涉及裝設(shè)有該冷卻系統(tǒng)的客車。背景技術(shù)目前,發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)通常采用單一的冷卻單元通過(guò)循環(huán)冷卻水管串設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻循環(huán)水腔的進(jìn)、出水口之間,以使冷卻單元與發(fā)動(dòng)機(jī)上的循環(huán)冷卻水通道構(gòu)成用于供循環(huán)冷卻水流經(jīng)的可循環(huán)通路,并通過(guò)與散熱器配合使用的冷卻風(fēng)扇對(duì)散熱器進(jìn)行風(fēng)冷散熱,以達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻需求。在發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱需求增加時(shí),通常采用將散熱器直接加大、采用縱置冷卻系統(tǒng)、或加大風(fēng)量等措施來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。