技術(shù)編號(hào):5215812
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及機(jī)械內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域,具體涉及一種氣缸增壓四沖程內(nèi)燃機(jī)。背景技術(shù)目前,汽油機(jī)是奧拓循環(huán),熱效率在15%到30%之間。柴油機(jī)是狄賽爾循環(huán),熱效率在25%到40%之間。因?yàn)槭軍W拓循環(huán)和狄賽爾循環(huán)的本身設(shè)計(jì)限制,吸入的空氣量較少,使燃料燃燒不充分,增加了尾氣排放,同時(shí)造成了燃料的浪費(fèi)和環(huán)境的污染。而且在奧拓循環(huán)中壓縮比為9倍左右,采用火花塞點(diǎn)燃方式,汽油燃燒速度在30m/s到80m/s,氣體膨脹率只有5倍左右。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種氣缸增壓...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。