技術(shù)編號(hào)：5222358
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及的是一種柴油機(jī)，具體地說是帶有渦輪增壓器的柴油機(jī)。背景技術(shù)EGR技術(shù)理論研究始于上世紀(jì)60年代，首先應(yīng)用于汽油機(jī)，從70年代開始，國外一些汽車廠商將研究目標(biāo)轉(zhuǎn)向柴油機(jī)上面。發(fā)展至今，各國動(dòng)力行業(yè)已越來越多的運(yùn)用EGR技術(shù)來降低氮氧化物排放來達(dá)到法規(guī)規(guī)定的限值。它的基本原理是利用廢氣向缸內(nèi)循環(huán)使用，一方面稀釋缸內(nèi)氧濃度，抑制N2氧化反應(yīng)；另一方面利用廢氣中惰性氣體的高比熱容，降低燃燒速率，來達(dá)到降低NOx排放的目的。當(dāng)增壓柴油機(jī)在中高負(fù)荷區(qū)工作...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。