技術(shù)編號(hào):5227186
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。柴油機(jī)剩余功率回收系統(tǒng)涉及動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)備,屬于柴油機(jī)增壓系統(tǒng)部件。柴油機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)中增壓設(shè)備是為了充分利用柴油機(jī)的熱能,目前柴油機(jī)增壓設(shè)備已提高到高增壓和超高增壓的水平,相應(yīng)渦輪增壓器的總效率也不斷提高。目前大型渦輪增壓器的總效率已達(dá)68~72%。近期內(nèi)出現(xiàn)了中速大功率高增壓柴油機(jī)中使用動(dòng)力渦輪,即在增壓器渦輪外再用一動(dòng)力渦輪回收剩余功,通過(guò)減速齒輪、液力偶合器傳給曲軸。與此同時(shí),世界各國(guó)都在研究陶瓷隔熱復(fù)合發(fā)動(dòng)機(jī),即燃燒室部件用陶瓷隔熱,使原來(lái)傳給氣缸冷卻水...
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