技術(shù)編號：5233809
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于一種采用摩擦輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的裝置，特別是一種通過彈性離合器控制主、從摩擦輪的離、合狀態(tài)以決定發(fā)電與否的發(fā)電裝置。該裝置尤其適合電動(dòng)汽車在行駛途中將其部分慣性力回收用于發(fā)電。電動(dòng)汽車上一般均設(shè)有發(fā)電裝置，用作行車途中發(fā)電，以向蓄電池補(bǔ)充電能，延長其向主機(jī)供電的時(shí)間。發(fā)電裝置的動(dòng)力來源，目前通常采用兩種途徑獲取其一是分割車內(nèi)能源，如廣西試產(chǎn)的“中山胡電動(dòng)橋車”即屬于此種類型，它通過分割主機(jī)的動(dòng)力帶動(dòng)其發(fā)電，所發(fā)出的電能再向蓄電池提供。此種方式要...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲(chǔ)備，不適合論文引用。