技術(shù)編號：5239018
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種充分利用發(fā)動機(jī)排氣能的復(fù)合發(fā)動機(jī)，尤其涉及一種組合式復(fù)合發(fā)動機(jī)。現(xiàn)有往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)排放出的廢氣能量約占燃料放出總能量的三分之一左右。如何利用排氣能一直是人們試圖解決的問題。早在本世紀(jì)初曾生產(chǎn)出二級膨脹式發(fā)動機(jī)，但其摩擦損失能量大而未被使用。隨著廢氣渦輪增壓發(fā)動的出現(xiàn)，又設(shè)計(jì)出了復(fù)合式發(fā)動機(jī)，其特點(diǎn)為當(dāng)發(fā)動機(jī)在大負(fù)荷工作時(shí)，廢氣能量驅(qū)動廢氣渦輪后尚有多余，于是再加一低壓動力渦輪，使廢氣的能量再次被利用發(fā)出功率，經(jīng)一套減速齒輪和液力耦合器，...
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