技術(shù)編號(hào)：5249909
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于汽車內(nèi)燃機(jī)，具體地說，涉及轎車用四氣門 汽油機(jī)的氣缸蓋結(jié)構(gòu)。技術(shù)背景近年來，為了改善汽車內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能，推廣采 用了渦輪增壓、廢氣再循環(huán)(EGR)、每缸多氣門、可變氣門正時(shí)(VVT) 等新技術(shù)。其中轎車汽油機(jī)的氣缸蓋在采用四氣門頂置雙凸輪軸(Double overhead cam,略稱DOHC)結(jié)構(gòu)提高發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化程度后，必須解決好三個(gè) 問題首先要優(yōu)化設(shè)計(jì)氣缸蓋的結(jié)構(gòu)，控制和縮小氣缸蓋的橫向?qū)挾?，?則會(huì)因?yàn)闅飧咨w的寬度尺寸過...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。