技術(shù)編號(hào)：5256073
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種引擎進(jìn)氣裝置，其能在節(jié)氣門的開度面積與最佳面積相比過大的情況下，利用進(jìn)氣控制閥的控制獲得最佳進(jìn)氣通路截面面積。上述現(xiàn)有的進(jìn)氣控制閥，在例如當(dāng)節(jié)氣門急速打開等的情況下，其結(jié)構(gòu)使該進(jìn)氣控制閥的打開比節(jié)氣門滯后，從而使進(jìn)氣通路的通路截面面積不會(huì)急速擴(kuò)大。即，在該進(jìn)氣控制閥的控制下，可以獲得根據(jù)節(jié)氣門的開度和引擎轉(zhuǎn)速所確定的最佳通路截面面積(此時(shí)的通路截面面積能使引擎輸出最大功率)。并且，現(xiàn)有技術(shù)的進(jìn)氣裝置，還存在控制反應(yīng)性差，而不能獲得所需的引擎輸...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。