技術(shù)編號(hào)：5262306
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種雙模式燃?xì)馍裳b置及生成方，特別是使用空氣和煤油作為介質(zhì)，通過(guò)燃?xì)怛?qū)動(dòng)渦輪，為飛機(jī)地面啟動(dòng)和空中應(yīng)急系統(tǒng)提供應(yīng)急電能和液壓能的可多次重復(fù)使用的燃?xì)馍裳b置及生成方。背景技術(shù)傳統(tǒng)的飛機(jī)采用的燃?xì)馍裳b置是單獨(dú)的系統(tǒng)，在飛行中當(dāng)飛機(jī)主電源或主液壓泵系統(tǒng)發(fā)生故障或發(fā)電機(jī)停車(chē)時(shí)，應(yīng)急動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)先使用從飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)抽取的壓縮空氣作為動(dòng)力，如果發(fā)動(dòng)機(jī)可利用的壓縮空氣不足，則使用單組元推進(jìn)劑分解產(chǎn)生的燃?xì)庾鳛檠a(bǔ)充，驅(qū)動(dòng)渦輪動(dòng)力裝置，產(chǎn)生應(yīng)急液壓和電能。采用上...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。