技術(shù)編號：5351177
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明涉及一種雙線單管地鐵隧道的施工方法，尤其是一種雙線單管地鐵隧道內(nèi)中隔墻臨時固定的施工方法。背景技術(shù)目前，國內(nèi)采用盾構(gòu)法施工的地鐵隧道斷面主要為雙管雙線的單圓以及雙圓兩種形式，其隧道主要采用直徑6m級的盾構(gòu)機進行施工，以滿足列車雙向運營。傳統(tǒng)的地鐵隧道阻塞比小，如果列車高速運行，在隧道中會產(chǎn)生瞬變壓力，容易引起乘客耳膜不適等反應(yīng)。而雙線單管地鐵隧道，采用Ilm級大直徑盾構(gòu)機施工一條區(qū)間隧道，再通過設(shè)置中隔墻，將隧道分隔成地鐵上、下行線兩條區(qū)間，其具有施...
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