技術(shù)編號(hào):5532689
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及車(chē)輛變速器,特別是涉及一種雙離合器變速箱的冷卻回路系統(tǒng)。背景技術(shù)現(xiàn)有雙離合器自動(dòng)變速器的冷卻回路,通常使用單潤(rùn)滑調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)同時(shí)對(duì)雙離合器進(jìn)行潤(rùn)滑,雖然能夠使處于結(jié)合或分離狀態(tài)的離合器同時(shí)獲得潤(rùn)滑液,但不能對(duì)每一個(gè)離合器的潤(rùn)滑進(jìn)行精確控制。離合器的結(jié)合與分離是實(shí)現(xiàn)扭矩傳遞改變的過(guò)程,雙離合器共用一組潤(rùn)滑會(huì)導(dǎo)致離合器的控制出現(xiàn)偏差,使得扭矩傳遞的精確性不高。雙離合器在進(jìn)行分離與結(jié)合的過(guò)程中,一個(gè)離合器分離,則另一個(gè)離合器同時(shí)結(jié)合,此過(guò)程會(huì)出現(xiàn)一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。