技術(shù)編號(hào)：5553480
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種高檔轎車的輪轂傳動(dòng)裝置。背景技術(shù)汽車制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是裝卸方便、結(jié)構(gòu)緊湊、使用性能優(yōu)良?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)絕大部分汽車輪轂裝置均采用第三代輪轂軸承單元，它是由等速萬向節(jié)與第三代輪轂軸承兩個(gè)獨(dú)立的部件構(gòu)成，通過等速萬向節(jié)的外花鍵部分與輪轂內(nèi)花鍵相連接，組成一個(gè)單元。該結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是裝卸困難，結(jié)構(gòu)不緊湊。隨著汽車制造業(yè)的快速發(fā)展，第三代輪轂軸承單元很難滿足用戶的需求。實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的汽車輪轂裝置裝卸困難、結(jié)構(gòu)不緊湊、不能適應(yīng)轎車發(fā)展需求的不足，...
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