技術(shù)編號(hào):5586950
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及摩托車輪轂。背景技術(shù)現(xiàn)有技術(shù)的摩托車輪轂的制動(dòng)鼓為圓筒形,輪轂與制動(dòng)鼓的安裝方式是在鑄造輪轂時(shí)把它作為嵌件與輪轂鑄為一體,如附圖說(shuō)明圖1、圖2所示。這種狀態(tài)下的制動(dòng)鼓2與輪轂1結(jié)合緊密,連接穩(wěn)定、牢固。但是,此種方式的缺陷就是一旦制動(dòng)鼓磨損到一定極限必須報(bào)廢時(shí)(通常情況下磨損0.5~1mm),整個(gè)輪轂也就報(bào)廢,輪轂通常還可以使用,這就造成浪費(fèi)。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種摩托車輪轂,解決上述現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題,使輪轂的制動(dòng)鼓可以更換。...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。