技術(shù)編號(hào):5879478
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于測(cè)試與控制,涉及一種基于軌道特征的車速測(cè)量裝置。 背景技術(shù)目前關(guān)于列車運(yùn)行速度的測(cè)量裝置中大多采用測(cè)速齒輪法進(jìn)行測(cè)量或通過測(cè)速 雷達(dá)進(jìn)行測(cè)量。其中測(cè)速齒輪測(cè)速方法是通過測(cè)量車軸的轉(zhuǎn)速,從而換算得到列車的平動(dòng) 速度,該方法當(dāng)列車牽引發(fā)生空轉(zhuǎn)或者列車制動(dòng)發(fā)生滑行時(shí),測(cè)速齒輪法測(cè)量的列車運(yùn)行 速度不能真實(shí)反映列車的實(shí)際運(yùn)行速度。測(cè)速雷達(dá)雖然直接測(cè)量的是列車運(yùn)行速度,但誤 差較大,不同速度區(qū)間對(duì)應(yīng)的測(cè)量誤差不一樣,有一定的應(yīng)用局限。一種基于軌道特征的車速...
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- 王老師:1.數(shù)字信號(hào)處理 2.傳感器技術(shù)及應(yīng)用 3.機(jī)電一體化產(chǎn)品開發(fā) 4.機(jī)械工程測(cè)試技術(shù) 5.逆向工程技術(shù)研究
- 王老師:1.機(jī)器人 2.嵌入式控制系統(tǒng)開發(fā)
- 張老師:1.機(jī)械設(shè)計(jì)的應(yīng)力分析、強(qiáng)度校核的計(jì)算機(jī)仿真 2.生物反應(yīng)器研制 3.生物力學(xué)
- 趙老師:檢測(cè)與控制技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)
- 趙老師:1.智能控制理論及應(yīng)用 2.機(jī)器人控制技術(shù) 3.新能源控制技術(shù)與應(yīng)用
- 張老師:激光與先進(jìn)檢測(cè)方法和智能化儀表、圖像處理與計(jì)算機(jī)視覺