技術(shù)編號(hào)：5910552
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及機(jī)載燃油測(cè)量系統(tǒng)，更具體地涉及機(jī)載燃油測(cè)量系統(tǒng)的半實(shí)物仿真平臺(tái)。背景技術(shù)對(duì)飛機(jī)燃油量進(jìn)行測(cè)量是對(duì)例行飛機(jī)檢查的一項(xiàng)重要工作，傳統(tǒng)上采用的是電容式油量測(cè)量方法。雖然已經(jīng)有一些機(jī)型采用了數(shù)字式燃油測(cè)量系統(tǒng)，但系統(tǒng)的測(cè)量精度、可靠性等技術(shù)指標(biāo)均不高。同時(shí)，機(jī)載燃油測(cè)量系統(tǒng)中傳感器的校準(zhǔn)仍然停留在手動(dòng)階段，精度不高，并且給使用帶來(lái)麻煩。近幾年來(lái)，南航、天津大學(xué)、太原理工大學(xué)在磁致伸縮傳感器方面已經(jīng)取得了不少成果，有效推動(dòng)了燃油測(cè)量精度的提高。但目前各種新...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。