技術(shù)編號(hào)：5957691
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種列車脫軌橫向力測(cè)量裝置及其測(cè)量方法，特別是。背景技術(shù)脫軌會(huì)引起重大鐵路事故，列車脫軌是行車過程一大隱患，這是一個(gè)重要的全球性問題。因此，各國(guó)根據(jù)自身情況及研究成果與應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，采用了不盡相同的脫軌評(píng)價(jià)標(biāo) 準(zhǔn)。其中日本提出用輪/軌橫向作用力Q與垂向作用力P之比Q/P作為評(píng)判脫軌的標(biāo)準(zhǔn)的脫軌系數(shù)，以此來判斷列車是否會(huì)發(fā)生脫軌的情況。脫軌有爬軌脫軌、跳軌脫軌等幾種形式，其中車輪的爬軌脫軌是脫軌的一種主要形式。爬軌脫軌主要是發(fā)生在曲線軌道，通常由較大的...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。