技術(shù)編號(hào):6107957
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備,具體地涉及一種無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)的飛輪慣量汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)。背景技術(shù)由于汽車(chē)在道路上運(yùn)行過(guò)程中存在著質(zhì)量運(yùn)動(dòng)慣性,目前汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)在從事汽車(chē)加速性能、滑行性能、最高車(chē)速檢測(cè)時(shí),則是飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量來(lái)模擬汽車(chē)旋轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量及汽車(chē)直線運(yùn)動(dòng)質(zhì)量的慣量,從而在汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的慣性模擬,來(lái)進(jìn)行相關(guān)性能檢測(cè)。目前常見(jiàn)的汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)結(jié)構(gòu)如圖1所示,模擬汽車(chē)當(dāng)量慣量的飛輪1與主滾筒2之間是采用固定傳動(dòng)比的鏈條3來(lái)傳動(dòng)的,兩個(gè)主滾筒2及風(fēng)冷...
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