技術(shù)編號(hào)：6135552
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)車測(cè)速測(cè)功設(shè)備領(lǐng)域，特指一種測(cè)速測(cè)功設(shè)備的定位機(jī)?，F(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車測(cè)速測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)，工作時(shí)是將被檢測(cè)的車輪開上試驗(yàn)臺(tái)，前后輪分別壓在試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)量滾軸上進(jìn)行參數(shù)測(cè)量。在對(duì)前輪驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行測(cè)量時(shí)，由于前橋方向控制系統(tǒng)的各部分間隙及前輪懸掛系統(tǒng)的不平衡等原因，會(huì)造成機(jī)動(dòng)車在測(cè)試過程中，發(fā)生左右橫向擺動(dòng)的情況，由于速度、力度比較大，機(jī)動(dòng)車會(huì)竄出測(cè)試臺(tái)引發(fā)事故。本實(shí)用新型的目的是提出一種定位機(jī)，能控制被測(cè)機(jī)動(dòng)車穩(wěn)定在測(cè)試臺(tái)上，不會(huì)發(fā)生左右擺動(dòng)，避免發(fā)...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。