技術(shù)編號(hào)：6697891
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種屬于智能交通管理領(lǐng)域的用于快速公交(BRT)車(chē)輛的信號(hào)配時(shí)方法，更具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及一種干線(xiàn)協(xié)調(diào)控制下的快速公交信號(hào)優(yōu)先配時(shí)方法。背景技術(shù)干線(xiàn)信號(hào)協(xié)調(diào)控制是城市交通控制中一種常見(jiàn)的控制方式，它以社會(huì)車(chē)流為控制對(duì)象，通過(guò)設(shè)置相位差的方式協(xié)調(diào)干線(xiàn)車(chē)流運(yùn)行，提高控制效益。而快速公交車(chē)輛只是城市交通流中的特殊群體，快速公交信號(hào)優(yōu)先是對(duì)城市交通信號(hào)控制功能的一種完善和補(bǔ)充。 所以二者相比，干線(xiàn)協(xié)調(diào)控制的優(yōu)先級(jí)別要高于快速公交車(chē)輛信號(hào)優(yōu)先。目前國(guó)內(nèi)外關(guān)...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。