技術(shù)編號：7333442
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于汽車電子控制技術(shù)中動力鋰離子電池均衡，涉及到鋰離子電池管理系統(tǒng)對單體電池的主動均衡系統(tǒng)與均衡方法。背景技術(shù)隨著節(jié)能環(huán)保這一概念的深入，鋰離子電池以其單體電壓高、能量密度高、循環(huán)壽命長、無記憶效應(yīng)、綠色環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)受到人們的青睞，但單體鋰離子電池的電壓和容量無法滿足電動車、混合動力車的電壓及功率需求，需串、并聯(lián)多節(jié)單體電池以成組使用。由于單體電池制造過程中不可消除的初始性能(如自放電率、容量等)不一致以及使用過程中由于電池內(nèi)外環(huán)境(如溫度)的非均勻性...
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