技術(shù)編號(hào):7920778
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種AD轉(zhuǎn)換電路,特別是指一種用于核電站CAN網(wǎng)絡(luò)上的AD轉(zhuǎn)換電路。背景技術(shù)在核電應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi),由于產(chǎn)生核電的設(shè)備本身由多種設(shè)備,通常采用CAN網(wǎng)絡(luò)來(lái)完成各個(gè)裝置之間的通訊。CAN(控制器局域網(wǎng))實(shí)際上是標(biāo)準(zhǔn)的串行通信協(xié)議,能有效支持高安全等級(jí)應(yīng)用的分布式實(shí)時(shí)控制。其應(yīng)用范圍覆蓋從高速網(wǎng)絡(luò)到低成本的多路互聯(lián)。在汽車電子行業(yè)領(lǐng)域,應(yīng)用CAN實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、傳感器與防滑剎車等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸,通信速率為IMbp s。 CAN包括3層結(jié)構(gòu),即目標(biāo)層、傳輸層以及物理層。而為了使得該CAN網(wǎng)絡(luò)能夠與核電站各模擬設(shè)備...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。
詳細(xì)技術(shù)文檔下載地址↓↓
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。- 王老師:1.數(shù)字信號(hào)處理 2.傳感器技術(shù)及應(yīng)用 3.機(jī)電一體化產(chǎn)品開(kāi)發(fā) 4.機(jī)械工程測(cè)試技術(shù) 5.逆向工程技術(shù)研究
- 王老師:1.機(jī)器人 2.嵌入式控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)
- 孫老師:1.振動(dòng)信號(hào)時(shí)頻分析理論與測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2.汽車檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 3.汽車電子控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 畢老師:機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)與控制
- 袁老師:1.計(jì)算機(jī)視覺(jué) 2.無(wú)線網(wǎng)絡(luò)及物聯(lián)網(wǎng)
- 王老師:1.網(wǎng)絡(luò)安全;物聯(lián)網(wǎng)安全 、大數(shù)據(jù)安全 2.安全態(tài)勢(shì)感知、輿情分析和控制 3.區(qū)塊鏈及應(yīng)用
- 孫老師:1.機(jī)機(jī)器人技術(shù) 2.機(jī)器視覺(jué) 3.網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)
- 袁老師:1.薄膜氣敏傳感器 2.薄膜太陽(yáng)能電池