技術(shù)編號(hào):8250411
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。盾構(gòu)法施工技術(shù)由于對(duì)地面結(jié)構(gòu)影響較小,工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度低,機(jī)械化程度高,隧洞形狀準(zhǔn)確,質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn),現(xiàn)已成為我國(guó)城市軌道交通建設(shè)中的重要施工技術(shù)。盾構(gòu)法隧道利用工作井使盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)能沿預(yù)定隧道軸線和標(biāo)高位置進(jìn)行始發(fā)施工,盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)始發(fā)所需的反力由盾構(gòu)始發(fā)后靠系統(tǒng)所提供。盾構(gòu)始發(fā)后靠體系一般包括盾構(gòu)基座和盾構(gòu)始發(fā)反力架兩個(gè)部分。盾構(gòu)始發(fā)基座的主要作用是用于穩(wěn)妥、準(zhǔn)確地放置盾構(gòu)機(jī),承受盾構(gòu)機(jī)自身重力和推進(jìn)時(shí)的摩擦力,且保證盾構(gòu)機(jī)能夠安全地組裝、調(diào)試與始發(fā),因此始...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。