技術編號：8250722
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。柴油發(fā)電機在工作過程中，氣缸內混合氣體燃燒后的溫度接近1800°C，排氣的溫度在450°C左右。其中活塞是氣缸內的關鍵工作部件，如果不能夠有效控制柴油發(fā)電機工作時的溫度，有可能造成活塞粘缸，導致活塞或者氣缸報廢?，F有技術一般在氣缸外部對氣缸和活塞進行冷卻，這種冷卻效果不好，冷卻效率低。發(fā)明內容本發(fā)明的目的在于提供一種冷卻效率高、冷卻效果好的溫度可控的柴油發(fā)電機活塞。本發(fā)明采用以下技術方案實現一種溫度可控的柴油發(fā)電機活塞，包括活塞本體，活塞本體的表面設置有凸...
注意：該技術已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權人授權前，僅供技術研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術人員進行技術研發(fā)參考以及查看自身技術是否侵權，增加技術思路，做技術知識儲備，不適合論文引用。