技術(shù)編號(hào)：8257217
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及汽車發(fā)電機(jī)，尤其涉及一種汽車發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)模塊及利用該電壓調(diào)節(jié)模塊調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的輸出電壓的電壓調(diào)節(jié)電路。背景技術(shù)汽車電源由蓄電池和發(fā)電機(jī)構(gòu)成，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)未運(yùn)行時(shí)由蓄電池給整車電氣負(fù)載供電，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電后，則由發(fā)電機(jī)給整車電氣負(fù)載供電，同時(shí)向蓄電池充電。為了能夠通過發(fā)電機(jī)向蓄電池充電，以保障蓄電池電量充足，發(fā)電機(jī)的輸出電壓應(yīng)該高于蓄電池電壓。由于蓄電池的特性會(huì)隨環(huán)境溫度的變化而變化，夏天時(shí)蓄電池活性較好，起動(dòng)時(shí)能釋放更多電量，所需充電電...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。