技術編號：8282518
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。隨著技術的發(fā)展，人們對列車等效建模的要求越來越高?，F(xiàn)有的列車等效建模方法一般將列車等效為電流源、功率源或恒阻抗源，然而上述列車等效建模方法只是考慮列車在牽引工況、惰性工況或列車制動電阻沒有啟動之前的再生制動工況，卻沒有考慮列車制動電阻啟動后對列車模型的影響，而且在只有列車制動電阻消耗多余再生制動能量的情況下，將會因為沒有考慮制動電阻抑制電壓的作用，導致電壓不斷升高最終使得牽引供電系統(tǒng)潮流計算程序輸出奇異值或無法收斂。因此，如何有效的進行列車的等效建模，使模...
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