技術(shù)編號(hào):8444769
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種軌道車(chē)電能傳輸系統(tǒng)的試驗(yàn)裝置及試驗(yàn)方法,特別涉及一種。背景技術(shù)當(dāng)下,軌道車(chē)(列車(chē)、有軌電車(chē))的供電系統(tǒng)均由弓網(wǎng)等實(shí)現(xiàn),該傳統(tǒng)電能傳輸形式主要依靠電力系統(tǒng)的輸電線路實(shí)現(xiàn),但這種直接接觸供電方式存在諸多問(wèn)題導(dǎo)線直接接觸的傳輸方式容易受到外界的腐蝕、水粉塵及污物影響;同時(shí),磨損裸露的導(dǎo)線容易產(chǎn)生碳積、磨損、電火花等存在危險(xiǎn);且長(zhǎng)距離的輸電線路占用大量的空間和金屬,在遇到特殊的地理運(yùn)行環(huán)境(如山地、湖泊等)將嚴(yán)重制約有線網(wǎng)絡(luò)的布線工程。感應(yīng)式非接觸電...
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