技術(shù)編號：8482097
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。目前，表面處理設(shè)備的行車速度控制系統(tǒng)主要是采用段速控制方式。這種控制方式有如下缺點(diǎn)。一、行車運(yùn)行的速度分4段，即高速80Hz、中速60Hz、低速40Hz、慢速13Hz。從高速80Hz轉(zhuǎn)中速60Hz (或中速轉(zhuǎn)低速、低速轉(zhuǎn)慢速)時(shí)行車會(huì)有抖動(dòng)現(xiàn)象，導(dǎo)致行車上的工作擺動(dòng)。如果工件在擺動(dòng)狀態(tài)下降很容易撞到槽邊，使工件或掛具損壞。二、這種段速控制方式通常高速只能在70-80HZ間，如果希望行車能運(yùn)行在120Hz的超高速場合下將很困難，即速度慢，效率低。發(fā)明內(nèi)容針對...
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