技術(shù)編號：8485207
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。隨著國家經(jīng)濟的飛速發(fā)展和城市化進程的不斷加快，城市軌道交通也得到了空前發(fā)展，盾構(gòu)法施工以其安全性和高效性成為了城市地鐵施工的首選工法。但由于工程地質(zhì)的千變?nèi)f化，盾構(gòu)法施工所面臨的工程風(fēng)險也大小不一，尤其在盾構(gòu)始發(fā)和到達時，所面對的工程風(fēng)險已經(jīng)成為整個施工過程中的重要風(fēng)險源之一。在已經(jīng)發(fā)生的眾多盾構(gòu)到達工程事故中，在洞門地質(zhì)條件為穩(wěn)定性差、滲透系數(shù)大、含水量豐富的粉細(xì)砂層中最為常見，盡管已經(jīng)采取了相關(guān)的洞門加固措施，但在該地層中盾構(gòu)到達時發(fā)生滲漏甚至洞門坍塌...
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