技術(shù)編號：8485627
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。為改善汽車車架和車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性，在大多數(shù)汽車的懸架系統(tǒng)內(nèi)都裝有減振器。減振器的作用原理是當(dāng)車架與車橋往復(fù)相對運(yùn)動時，減振器中的活塞在缸筒內(nèi)也做往復(fù)運(yùn)動，則減振器殼體內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個內(nèi)腔通過一些窄的空隙流入另一內(nèi)腔。此時孔壁與油液間的摩擦及液體分子內(nèi)摩擦便形成對振動的阻尼力，使車身和車架的振動能量轉(zhuǎn)化為熱能，而被油液和減振器殼體吸收然后散失到大氣中。目前，汽車上普遍采用的是雙向作用筒式減振器。然而現(xiàn)在汽車普遍采用的雙向作用筒式減...
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