技術編號：8548276
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。 在車輛上安裝的燃料電池一般將70°C左右設為適合發(fā)電的溫度域。因此，在車輛 起動時，需要使燃料電池迅速升溫至適合發(fā)電的溫度域。在JP2009 - 4243A中公開了利用 使燃料電池自身發(fā)電而產(chǎn)生的自發(fā)熱，縮短燃料電池的預熱時間的燃料電池系統(tǒng)。發(fā)明內(nèi)容 由于車輛的使用環(huán)境，有時上述的燃料電池系統(tǒng)例如在負30°C的低溫時被起動。 在這樣的情況下，有時伴隨燃料電池的自發(fā)熱，在電解質(zhì)膜中生成的生成水超過電解質(zhì)膜 的保水量而溢出，如果在冰點以下，則溢出的生成水被凍...
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