技術(shù)編號(hào):8571413
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。目前,大多數(shù)汽車(chē)的車(chē)身側(cè)圍都采用中空結(jié)構(gòu),在側(cè)圍內(nèi)部形成空腔通道,以減輕汽車(chē)自重。并且在車(chē)身側(cè)圍上開(kāi)孔,用于安裝護(hù)板及其它部件,以提高汽車(chē)車(chē)身的強(qiáng)度。在汽車(chē)高速行駛過(guò)程中,氣流通過(guò)車(chē)身側(cè)圍上的孔進(jìn)入空腔通道,產(chǎn)生高速氣流場(chǎng)。高速氣流在空腔通道中流動(dòng)會(huì)產(chǎn)生空腔噪聲,并且該噪聲還會(huì)傳遞到轎廂內(nèi),使得轎廂內(nèi)噪聲較大,影響了駕乘人員的舒適度?,F(xiàn)有技術(shù)中,為了降低噪聲,通常在車(chē)身側(cè)圍各部分中的空腔進(jìn)行密封。以A柱前側(cè)的車(chē)身密封總成的結(jié)構(gòu)為例,該結(jié)構(gòu)包括車(chē)身外鈑金、車(chē)...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。