技術(shù)編號(hào):8743862
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。船舶長(zhǎng)期營(yíng)運(yùn)后其尾部的螺旋槳、舵、舵桿以及軸系等易發(fā)生損壞,如何快速完成修理,將直接影響船舶的營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益。通常選擇上船臺(tái)或進(jìn)入船塢進(jìn)行維修,船舶上傾斜的船臺(tái)比較困難,船塢占用率又較高,難以安排一般船舶進(jìn)行維修,且船臺(tái)或船塢的使用費(fèi)用昂貴,導(dǎo)致船舶的維修費(fèi)用很高,嚴(yán)重影響船舶營(yíng)運(yùn)成本。研發(fā)一種專(zhuān)門(mén)用于船舶尾部出水以便快速進(jìn)行維修的專(zhuān)用平臺(tái),可以大大降低船舶維修成本,成為船舶修理業(yè)亟需解決的一大問(wèn)題。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、使用快速高...
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